Od 1 stycznia 2025 r. wszystkie pojazdy wyprodukowane przez Rolland, w tym przyczepy, rozrzutniki, przyczepy do transportu bydła i platformy do transportu paszy, będą wyposażone w dwuprzewodowy układ hamulcowy (hydrauliczny lub pneumatyczny), ręczny lub automatyczny regulator siły hamowania (LSV) oraz automatyczny układ aktywacji hamulców w przypadku awarii zaczepu. Aktualizacja ta dotyczy pojazdów sprzedawanych we Francji i Europie. Nowe przepisy europejskie wymagają, aby od 2025 r. holowane pojazdy rolnicze sprzedawane we Francji były zgodne z tymi normami, zabraniając sprzedaży jednoprzewodowych układów hamulcowych, z wyjątkiem pojazdów objętych wyłączeniem dla końcówek serii przyznanym przez DGEC.
Normy te mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drodze poprzez dostosowanie siły hamowania do przewożonego ładunku, zapobiegając w ten sposób nagłemu hamowaniu, które mogłoby spowodować utratę kontroli. Dwuprzewodowy układ hamulcowy pomaga skrócić drogę hamowania, zmniejszając tym samym ryzyko kolizji i zapewniając lepszą kontrolę w sytuacjach awaryjnych lub na śliskich nawierzchniach. Ponadto w przypadku awarii zaczepu zapas energii zapewnia skuteczne hamowanie.
Bezpieczeństwo użytkowników i innych uczestników ruchu drogowego jest priorytetem dla Rolland Od 2015 roku firma podjęła strategiczną zmianę, gromadząc wiedzę specjalistyczną w zakresie hamowania, szczególnie poprzez opanowanie testów dynamicznych Rolland przewidział również wymagania certyfikacji COP Zgodność produkcji jest kluczowym elementem zapewniającym zgodność pojazdu ze standardami na rok 2025.
Już w 2019 roku Rolland z dumą ogłasza drugie odnowienie zgodności produkcji, certyfikowane przez niezależne jednostki we Francji i kolejnym kraju europejskim. Dzięki temu certyfikatowi Rolland może produkować pojazdy homologowane na terenie całej Europy, wzmacniając swoją zdolność do spełniania nowych norm na rok 2025 i wykorzystywania nowych możliwości eksportowych.
Słynny system „belki wahacza”, wynaleziony w 1969 roku przez Josepha Rollanda, był zagrożony zniknięciem z powodu nowych przepisów dotyczących hamowania. Jednak dzięki staraniom Biura Projektowego Rolland, belka wahacza została zatwierdzona do stosowania w 2025 roku. System ten zapewnia teraz hamowanie proporcjonalne do obciążenia i pozwala na osiągnięcie prędkości do 40 km/h. Można go zamontować w dziewięciu typoszeregach maszyn Rolland, w tym w przyczepach Rollfarm i Rollspeed, a także w rozrzutnikach Rollmax, oferując stabilność, kompaktowość i łatwość holowania
Rozwiązania o DMC 16 i 17 ton są już dostępne z dwuobwodowym hydraulicznym lub pneumatycznym układem hamulcowym, wyłącznie we Francji. Dostępne są również opcje dla prędkości 30 i 40 km/h, zgodnie z nowymi normami.
Jako francuski producent, Rolland eksportuje ponad 20% swoich pojazdów. Ponad 150 pojazdów, w tym modele Rollfarm, Rollspeed i Ampliroll, zostało już dostarczonych zgodnie z europejskimi homologacjami. Rolland opracował ekskluzywne układy hamulcowe, które spełniają europejskie wymogi, a jednocześnie uwzględniają francuskie specyfiki, takie jak większe obciążenia osi.
Niezbędne ciasteczka umożliwiają prawidłowe funkcjonowanie strony internetowej, zapewniając podstawowe funkcje, takie jak nawigacja po stronie i dostęp do jej zabezpieczonych obszarów. Bez tych ciasteczek strona nie może działać prawidłowo.
Niezbędne ciasteczka umożliwiają prawidłowe funkcjonowanie strony internetowej, zapewniając podstawowe funkcje, takie jak nawigacja po stronie i dostęp do jej zabezpieczonych obszarów. Bez tych ciasteczek strona nie może działać prawidłowo.
Wyrażam zgodę na wykorzystywanie plików cookie Google Analytics w celu prowadzenia anonimowych statystyk, analizy sposobu korzystania ze strony oraz jej ulepszania, przy czym część danych może być także używana przez Google do personalizacji i pomiaru skuteczności reklam.
Wyrażam zgodę na wykorzystywanie przez Google plików cookie i podobnych technologii w celu wyświetlania reklam spersonalizowanych, pomiaru ich skuteczności oraz zapewnienia bezpieczeństwa strony poprzez odróżnianie użytkowników od botów.
Ciasteczka (cookies) to małe pliki tekstowe, które mogą być wykorzystywane przez strony internetowe, by usprawnić doświadczenie użytkownika. Zgodnie z przepisami prawa, możemy przechowywać na Twoim urządzeniu ciasteczka, które są ściśle niezbędne do funkcjonowania tej strony. W przypadku wszystkich innych typów ciasteczek potrzebujemy Twojej zgody. Oznacza to, że ciasteczka klasyfikowane jako niezbędne są przetwarzane na podstawie art. 6 ust. 1 lit. f RODO. Wszystkie pozostałe ciasteczka, czyli te z kategorii preferencji i marketingu, są przetwarzane na podstawie art. 6 ust. 1 lit. a RODO. Nasza strona korzysta z różnych rodzajów ciasteczek. Niektóre ciasteczka są umieszczane przez usługi stron trzecich, które pojawiają się na naszych stronach. W każdej chwili możesz zmienić lub wycofać swoją zgodę z Oświadczenia o ciasteczkach na naszej stronie internetowej. Dowiedz się więcej o tym, kim jesteśmy, jak możesz się z nami skontaktować i jak przetwarzamy dane osobowe, zapoznając się z naszą Polityką Prywatności.